Национальные бренды Испании ‣ Маркетер

Seat

Дата основания: 9 мая 1950 года

Учредитель: Национальный Промышленный Институт (Instituto Nacional de Industria, сокр.INI)

Персонал: 12 865 человек (11.615 — производство, 1.250 — Центр Развития)

Центральный офис: Марторелл, Барселона, Испания (Martorell, Barcelona, España)

Представительства и сервисные центры: в 70 странах

Администрация:

Президент Административного Совета: д-р Франсиско Хавьер Гарсиа-Санс (Dr. Francisco Javier García-Sanz)

Президент: Хамес Муир (James Muir)

Первый президент: Хосе Ортис Эчагюэ (José Ortiz Echagüe)

История

Компания SEAT была основана 9 мая 1950 года испанским государственным Национальным Промышленным Институтом (Instituto Nacional de Industria, сокр. INI) с целью обеспечения потребностей Испании автомобилями в послевоенный период. С этой целью в Барселоне было налажено лицензионное производство автомобилей Fiat . На момент основания уставной капитал компании составлял 600 млн. песет; INI принадлежало 51% акций, Банк Испании владел 42% , а FIAT (в качестве технического партнёра) располагал оставшимися 7% акций.

Аббревиатура «SEAT» происходит от акронима «Испанское общество автомобилей для туризма» (Sociedad Española de Automóviles de Turismo). Данное сокращение изначально было избрано благодаря сходству с аббревиатурой FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino); последующей целью было желание испанских властей национализировать бренд, что было обычной практикой в те времена среди компаний — автопроизводителей. Первым президентом SEAT был Хосе Ортис Эчагюэ (José Ortiz Echagüe), инженер-основатель компании CASA.

В 1980 году Fiat объявил о перестройка структуры капитала SEAT и продал INI акции компании по символической цене (1 песета за акцию). Без технологического партнёра в лице Fiat испанская компания начала испытывать значительные трудности, но после угрозы испанского правительства привлечь итальянский концерн перед Международным Судом в Париже (Tribunal Internacional de París) за несоблюдение договора, было подписано мировое соглашение с итальянцами, получившее название «соглашение о сотрудничестве» (acuerdo de colaboración), результатом которого была предотвращена вот-вот готовая начаться коммерческая война между испанской и итальянской фирмами, производившими одинаковые модели автомобилей,. Несколькими годами позже правительством Филиппа Гонсалеса (Felipe González) было принято решение о продаже SEAT немецкому концерну Volkswagen , в результате чего немецкая компания приобрела большинство акций SEAT у государства Испания, и чуть позже, в 1986 году, превратилась в монопольного акционера компании.

Инфраструктура

На сегодняшний день SEAT располагает производственными мощностями в Марторелле (Martorell), небольшом промышленном городе в провинции Барселона (Barcelona). Данная фабрика, являющаяся в настоящее время одной из современнейших в Европе, была торжественно открыта королём Хуаном Карлосом I (Juan Carlos I) в 1993 году. Одна из моделей компании производится на заводе в Португалии, в г. Пальмела ( Palmela, Portugal)

Модельный ряд компании включает в себя 9 моделей: Alhambra, Altea, Altea XL, Altea Freetrack, Córdoba, Exeo, Ibiza, León y Toledo. За исключением Alhambra, производимой в Португалии в г. Пальмела ( Palmela, Portugal), все остальные модели выпускаются на центральном заводе в Марторелле (Martorell).

В настоящее время 67% продукции SEAT идёт на экспорт; компания продаёт свою продукцию и располагает сервисными центрами в 74 странах мира, важнейшими из которых являются Испания, Германия, Франция, Мексика и Венесуэла. Помимо этого, компания имеет свой собственный Центр Развития (Centro de desarrollo), который принимает участие в разработке других моделей группы Volkswagen, в частности Audi Q5; по состоянию на сегодняшний день, в Центре работают 1.250 человек.

Компания производит выпуск автомобилей собственной разработки в соответствии с генеральной стратегией группы Volkswagen, составной частью которой SEAT является и поныне.

Оборот

Мировой экономический кризис не замедлил рост компании, который по состоянию на 2010 год составил около 14% . Этому способствовало увеличение продаж и коммерческий успех выпускаемых автомобилей. Оборот SEAT составил 4663 млн. евро по сравнению с 4101 млн. евро годом ранее. С целью обеспечить будущее развитие, SEAT зарезервировала на 2011 год 518 млн. евро, что почти на 11 млн. больше, чем в 2010 году. Компания SEAT улучшила свои показатели на 44,4% и завершила 2010 год с прибылью, которая после уплаты налогов составила 104 млн. евро, (в 2009 — 187 млн. евро).

В настоящее время SEAT сосредоточился на развитии автомобилей повседневного и спортивного направления.

История логотипа

Эмблема компании может похвастать длинной историей. Оригинальный логотип представлял собой слово SEAT на красном фоне. В настоящее время логотип несколько изменился и представляет собой непрерывную фронтальную букву «S».

CARRERA Y CARRERA

Дата основания: 1885

Учредитель: Хосе Эстебан Каррера (Jose Esteban Carrera)

Персонал: 135

Центральный офис: Испания, Мадрид ул. Санта Изабель (Madrid, España, сalle de Santa Isabel)

т/ф: +34 902-25-35-02

Представительства и сервисные центры: в 40 странах мира ( более подробно — на оф. сайте http://www.carreraycarrera.com/)

История (наиболее значимые факты)

1885 — Хосе Эстебан Каррера (Jose Esteban Carrera) основал небольшую ювелирную мастерскую в столице Испании, на ул. Санта Изабель (сalle de Santa Isabel)
1960 — свадьба короля Бельгии Бодуэна (Balduino I) и испанской дворянки Фабиолы де Мора и Арагон (Fabiola de Mora y Aragón); «CARRERA Y CARRERA» — единственная фирма, которой было доверено украсить свадебный наряд невесты эксклюзивными драгоценными камнями
1970 — братья Мануэль (Manuel) и Хуан Хосе Каррера (Juan Jose Carrera) официально основывают торговую марку CARRERA Y CARRERA SA
1980 — фирма выходит на международный уровень: открывает филиал в США и достигают соглашение о продаже своей продукции в Японии
1992 — братья Мануэль и Хуан Хосе Каррера продают 50% своей компании гонконгской ювелирной группе «Континенталь Холдинг» (Continental Holding)
1999 — Мария Евгения Хирон (Maria Eugenia Giron) и Луи Урвуа (Luis Urvois) становятся у руля компании благодаря финансовой помощи фонда 3i Group
2001 — новая дирекция модернизирует компанию и расширяет её присутствие на международном уровне; вводится систему ERP (Enterprise Resource Planning). (Первая попытка реформирования компании не принесла результатов, и лишь со второй попытки удалось реализовать намеченные реформы)
2006 — фирма Льядро (Lladro) приобретает 100% акций CARRERA Y CARRERA и становится её полноправным владельцем
2010 — владельцем компании стал россиянин, имя которого не называется, выкупивший 100% акций у семьи Льядро

Компания входит в пятёрку крупнейших ювелирных компаний мира. После воссоздания фирмы братьями Каррера, главной целью фирмы была выражена в лозунге: «Превратить ювелирное искусство в скульптуру, а скульптуру — в ювелирное искусство».

Фирма создаёт высокохудожественные композиции из драгоценных металлов и ювелирных камней, охватывающие разнообразные мотивы, среди которых стоит выделить композицию из женских рук, перебирающих бриллианты, а также розы, пантеры, амёбы и др. Помимо ювелирных коллекций, компания выпускает часы в сегменте высшего часового искусства Haute Horlogerie.

Раз в год в течение более 20 лет компания производит небольшие скульптуры, которых создано более 20 штук. По ценности они сопоставимы с яйцами Фаберже и их стоимость по самым скромным подсчётам составляет более 8 млн. долларов.

Произведённые коллекции: Sol y Sombra, Ava, Te Quiero, Peacock, Fieras, Ginkgo, Taj Mahal, Bambu, Aqua, Circulos de Fuego, Baile de Mariposas, Jardin de Rosas, Fine Jewelry, Bridal, Ronda, Vintage, Hombre

Ниже приведена таблица основных клиентов компании с официального сайта компании по странам-потребителям

PRINCIPALES CLIENTES DEL MERCADO DE LA JOYERÍA ESPAÑOLA

(Тысяч евро) Miles de euros